詳解活塞壓縮機的基本組成部件
活塞式壓縮機基本原理大致相同，具有十字頭的活塞式壓縮機，主要有機體、曲軸、連桿、十字頭、氣缸、活塞、填料、氣閥等組成。
一、機身
主要由中體、曲軸箱、主軸瓦（主軸承）、軸承壓蓋及連接和密封件等組成。曲軸箱可以是整體鑄造加工而成，也可以是分體鑄造加工后組裝而成。主軸承采用滑動軸承，安裝時應注意上下軸承的正確位置，軸承蓋設有吊裝螺孔和安裝測溫元件的光孔。
二、曲軸
曲軸是活塞式壓縮機的主要部件之。傳遞著壓縮機的功率。其主要作用是將電動機的旋轉運動通過連桿改變為活塞的往復直線運動。
三 、連桿
連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，并把動力傳遞給活塞對氣體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。
四 、十字頭
十字頭是連接活塞與連桿的零件，它具有導向作用。十字頭與活塞桿的連接形式分為螺紋連接、聯接器連接、法蘭連接等。大中型壓縮機多用聯接器和法蘭連接結構，使用可靠，調整方便，使活塞桿與十字頭容易對中，但結構復雜。
一、氣缸
氣缸主要由缸座、缸體、缸蓋三部分組成。低壓級多為鑄鐵氣缸，設有冷卻水夾層；高壓級氣缸采川鋼件鍛制，由缸體兩側中空蓋板及缸體上的孔道形成冷卻水腔。氣缸采用缸套結構，安裝在缸體上的缸套座孔中，便于當缸套磨損時維修或更換。氣缸設有支承，用于支撐氣缸重量和調整氣缸水平。
六 、活塞
活塞部件是由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環、支承環等零件組成。每級活塞體上裝有不同數量的活塞環和支承環，用于密封壓縮介質和支承活塞重量。活塞環采用鑄鐵環或填充聚四氟乙烯塑料環；當壓力較高時也可以采用銅合金活塞環；支承環采用四氟或直接在活塞體上澆鑄軸承合金。
活塞與活塞桿采用螺紋連接，緊固方式有直接緊固法，液壓拉伸法，加熱活塞桿尾部法等，加熱活塞桿尾部使其熱脹產生彈性伸長變形，將緊固螺母旋轉一定角度擰至規定位置后停止加熱，待桿冷卻后恢復變形，即實現緊固所需的預
緊力。活塞桿為鋼件鍛制成，經調質處理及表面進行硬化處理，有較高的綜合機械性能和耐磨性。活塞體的材料一股為鋁合金或鑄鐵。
七、填料
密封填料是由數組密封元件構成，每組密封元件主要由徑向密封環、切向密封環、阻流環和拉伸彈簧組成。為減輕各組密封元件的工作負擔．當密封壓力較高時，在靠近氣缸側處設有節流環。當密封氣體屬易燃易爆性質時，在密封填料中設有漏氣回收孔，用于收集泄漏的氣體并引至系統。有油潤滑時，密封填料中設有注油孔，可注入壓縮機油進行潤滑，無油潤滑時，不設注油孔。
八、氣閥
氣閥是壓縮機的一個重要部件，屬于易損件。它的質量及工作的好壞直接影響壓縮機的輸氣量、功率損耗和運轉的可靠性。氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復運動一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機并使其完成吸氣、壓縮、排氣等工作過程。
氣閥主要由閥座、閥片、彈簧、升程限制器和將它們組為一體的螺栓、螺母等組成。排氣閥的結構與吸氣閥基木相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側，排氣閥則是閥座靠近氣缸內側。環狀閥因其閥片為薄圓環而得名，閥座與升程限制器上都有環形或孔形通道，供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導向凸臺，對閥片升降起導向作用。
